Басс хороший, правельный. Размер,крепеж и подключение, можно быстро убрать.Качество сборки, дизайн и материалы на уровне.Внешний вид достойный. Защитный гриль на динамике. Инсталляция элементарная, справится любой!Настройка элементарная, всего один параметр, лично я поставил чуть больше половины и забыл.В холодную погоду нет ухудшения качества звука,а даже наоборот, что поразило. Долго думал и выбирал перед покупкой, не пожалел, в своей категории он лучший!!!!!!
Нет межблочных проводов в комплекте,по сути не критично, купил тюльпаны самые дешёвые 5метров, по качеству звука претензий нет, главное проложить по разным сторонам с питанием.
Поставил, езжу довольный как удав!!! Жена тоже водитель и любитель музыки, когда первый раз включил, принялась меня целовать)))Тот кто боится, что для седана будет слабо, не беспокойтесь, у меня седан С класса, хватает 100%,хетчбеки и универсалы тем более!Важно понимать, что данный саб лучший в своей категории, улучшителей штатной либо доработанный штатной системы. Флекс, ветер и прокачка улици это уже отдельно саб, отдельно усилок и совсем другие деньги!Но этот саб определённо рождает желание двигаться дальше в автозвуке, 100%
Звучит
При 14.4в постаянно срабатывет автоматика выключается так и ездим или брак попался.
Обычный Саб как покупал 10 лет назад такой же. Не стоит своих денег (чисто мое мнение)
играет качественно
форма, наверное, на любителя и цена нынешняя
играет в такт всем 4 динамикам и двум твиттерам. доволен. использую на половине мощности. первая неделя - не разочарован.
Разносит мою машину на болтики 😅
Нет
Да в принципе когда решение принимал, кроме Пионера ни кого и не рассматривал. Доволен как Слон. Бахает будь здоров. У меня голова Тиайс андройд. Всего хватает.
Моё субъективное мнение, Пионер как был так и остался на своём уровне. Всё зависит от цены. Конкретно этот САБ за эти деньги - это кайф.
Размер отличный. Подключать быстро! Убирается быстро! Внешний вид достойный!
Межблочные провода отдельно приобретать!
Рекомендую к покупке! Не пожалеете!
Брал за 9к года 4 назад.
нету:)
Купил его в свою первую машину купе. Переставил на седан. Бомба. По сей день играет. Только крепления разорвались уже. За все 4 года проблем не было. На голове 63-80 герц ставить и нормально.
Качественно собран, хороший бас.
Короткие провода.
Отличный продукт. Для своих денег играет достойно.
Качественно собран, достойно смотрится в багажнике, дополняет недостающим басом.
Не заметил. Возможно кроят на проводах, но пока ни на что не повлияло. Отсутствует кабель RCA в комплекте, но не страшно, найти не проблема.
Однозначно необходим для улучшения качества звука в вашем авто. С хорошими динамиками и правильными настройками музыка зазвучит.
Разъём можно быстро отключить
Звук полное г...... но
Купил сеё чудо в лифтбэка, характеристики завышены в сто раз наверно баса очень мало, начинаеш прибавлять, саб просто забивает, до этого саба был кикс на 200 ват пасивный с уселком так он долбил по сравнению с этим просто земля и небо, сабы это точно не к пионеру, пожелел что взял, брал тока из за корпуса, в багажник вписался с минимальным потерями обьема, одним словом буланову с ним слушать ну или под Максима пустить скупую мужскую слезу......
Простота монтажа, усилитель класса D, имеет общий разъем подключения
Хлипковатый корпус, отсутствие регулировки среза, качество звука, цена
Здравствуйте, как многие здесь писали, особо придраться не к чему, но... Считаю, для бочки такого диаметра и объема хотелось бы слышать примерно 29-31 Гц, но их нет, максимум 45-50 Гц., да - для бубниловки среднего класса ценой 6-8 т. руб., но не как 12 т. не стоит он этих денег. Усилитель класса D это прорыв для НЧ усилителей, высокий КПД, минимальный температурный режим, низкое потребление. Хотелось бы все же видеть регулировку среза для более универсального монтажа. в общем и целом твердая 4
Шикарное бумканье)
Сегодня поставили. Очень радует пока
Уже зима, полет нормальный. Бумкает здраво, использую на половине мощности.