Отзывы о Гайковерт FinePower OneBase CIWBL400 OneBase20

Недорогой, очень компактный, довольно лёгкий, для бытового использования очень даже неплох.

Немного мудрёная электронная система регулировки скорости/момента. Но это скорее не недостаток, а особенность.

Покупал я его в первую очередь для сезонной замены колёс на двух а/м - надоело балонником 100500 болтов по два раза в год крутить. Поскольку уже имелся шурик с двумя аккумуляторами на этой платформе, то и гайковёрт решено было взять из той же серии. Заодно сразу приобрёл набор ударных головок. До последнего переживал, что гайковёрт окажется слабеньким, и не осилит колёсные болты. Ан нет - открутил шустро, я аж не успел курок отпустить.

Оказалось, что когда переключатель реверса находится в положении "откручивание", можно кнопкой внизу выбрать один из двух режимов:

1) Лампочка НЕ горит: болт будет сначала срываться тангенциальными ударами, а потом, когда он пойдёт легко, то шпиндель раскрутится до максимальной скорости, и выкрученный болт только успевай ловить.

2) Горит лампочка в верхнем правом углу. Более деликатный режим: болт сначала всё так же будет срываться со всей силы, а когда гайковёрт поймёт, что усилие резко упало, он резко ограничит обороты шпинделя почти до 1 об/сек, что позволит не потерять / не полностью выворачивать крепёж.

Далее пытливый разум заставил произвести "лабораторные" испытания. Закрутил гайку до момента 250 Н*м - и гайковёрт с её откручиванием вполне быстро справился. В ТТХ заявлено, что он должен справиться и с 400 Н*м, но я даже не стал такой максимальный момент проверять и мучить аппарат - для моих задач 250 за глаза.

Что касается закручивания, то тут три режима, которые отличаются скоростью и силой тангенциального удара. 1 - самый деликатный, 2 - средний, 3 - со всей дури. Наживлять колёсные болты можно на 1 скорости до 2-3 ударов (в таком режиме гайковёрт затянет болты с предварительным усилием порядка 50 Н*м). После этого затяжку электроинструментом нужно тут же прекратить, и окончательно затягивать уже вручную.

"Лабораторный" эксперимент с затяжкой на максимальном, третьем режиме показал, что болту М12 класса 5.8 гайковёрт запросто отрывает голову.

Саморезы 4х90 в сосну гайковёрт закрутил без труда. Нашёл в закромах глухарь 8х180 - его гайковёрт в берёзовую чурку смог загнать без предварительного сверления. Но тут стоит иметь в виду, что у гайковёрта нет такого тонкого ограничителя момента, как у шурика, поэтому закручивание крепежа следует производить сверхаккуратно, чтобы не утопить и не оторвать шляпку. Нужно помнить, что первейшее и основное применение гайковёрта - это срыв "трудных" гаек. Закручивание шурупов - это всё же побочная, и не очень удобная функция по сравнению с шуриком.

Резюме: сил у гайковёрта вполне хватит для ремонта и обслуживания легкового а/м и плотницких работ. Но вот какой-то особой деликатности от него не ждите.

Выполняет свои функции

Акб упирается в диск

Был взят для удобства снятия и установки колёс на Жигулях. С откручиванием первого попавшегося болта справился с 1 раза,все остальные тоже более менее пошли, задержка на каждом болту секунд 5-7 максимум, но учитывая что они были закручены год назад на шиномонтаже пневмогайковёртом то результат я думаю хороший, были моменты на пару болтах потратил по 3-5 минут на каждый, но открутил. В общем мнение такое: 1) только для легковых авто, 2) желательно на закрученных болтах вручную или этим же гайковёртом. Удлинитель нужен по любому или длинная ударная головка. Использовать только ударные головки из металла сплава cr- mo, cr-v слизывает. Аккумулятор лучше на 6Аh. Если кому надо видео первого откручивания скину куда скажете.

Цена качество устраивает

Нет

Покупкой доволен 😌 https://dzen.ru/video/watch/6713f8a2c37adf32597fd638