Руль очень хороший, несмотря на то что он резиновый. Сама резина тактильно очень хорошая. Педали работают, пока нет нариканий. Руль тихий.
Тихий, точный, обратная связь радует. На столе держится уверенно. Достаточно кнопок на руле.
Разъем питания нестандартный, в случае чего придется возиться с заменой шнура. Алгоритм работы вентилятора охлаждения.
Ездил на Логитеке МОМО. Мотор обратной связи очень тормозил руль и невозможно было его повернуть быстро. Тут такой проблемы нет. Плюс на лохотеке надо было прикручивать руль тремя винтами, и он все равно нет-нет ездил по столу, а тут один и держит норм. Мож потому, что не пластиковый, как там, а стальной.
Педали специально взял простые ибо никогда не использую в играх сцепление. Хотя играю всегда на ручных переключениях. Педали на аналоговых потенциометрах, пока новые - работают без вопросов. А в будущем можно либо магнитные прикупить либо забить и оставить аналоговые, если не будут моросить от износа.
Вопреки некоторым обзорам, особого нагрева руля не заметил, хотя заметил, что иногда при выключении компа сразу после активной игры, если руль не успевает остыть и выключить вентилятор, то вентилятор этот остается включенным. При этом кожух холодный практически. Где этот вентиль нагрев находит не очень понятно. Его не очень слышно, поэтому и заметил его работу не сразу. То есть - если вентиль включился пока вы играете, и не успел выключиться когда руль подостынет, а вы выключите комп, не отключая руль от USB порта, то вентиль так и будет оставаться включенным или до следующего включения компа или до отключения либо блока питания либо шнура USB (его отключение автоматом отключает БП). Странная логика канеш, поэтому будьте внимательны. Вентиль на подшипнике скольжения, а значит много лет не проработает. Не сокращайте ему жизнь. Убедитесь, что он отключился, когда отключаете комп.
PS Скажу насчет "запаха пластика", о котором здесь пишут. В некоторых играх, типа Forza Horizon, где обратная связь не такая сильная, запаха нет. А вот в Assetto Corsa, которая отрабатывает гораздо активнее, запах после минут двадцати активного руления появляется. Так вот, как автолюбитель со стажем я вам поясняю, что запах этот не от пластика корпуса, а от ремня. Уж это я не спутаю, как и те, кто сталкивался с ременным приводом распредвалов двигателя на машине. Как вижу - при активных нагрузках сильно нагревается шкив двигателя, который в свою очередь нагревает первый ремень. И запах этот именно от резины зубчатого ремня. Может и выветрится, но я на данный момент особо не переживаю. Но как чую - стараюсь сделать перерыв минут на пять.
1. Обратная связь просто бомба! Начальный PRO уровень!
2. Ременной привод и поэтому руль тихий! (гораздо приятней чем шумные шестеренки у конкурентов)
3. Угол поворота руля 1080 градусов, настраивается любой через фирменное ПО! Через ПО очень много настроек и если заморочиться то настроить можно до идеала под каждого!
3. На эту базу T300RS можно докупить более крутые рулевые колеса от ThrustMaster! Есть даже реальное рулевое колесо от раллийной машины обшитое алькантарой!
1. У педального блока маленькая площадка и поэтому при сильном нажатии на педаль....весь узел уезжает (я левой ногой придерживаю его и нормально))))))тут всего две педали, газуеш и тормозишь по сути одной правой ногой)
2. Финальный фиксатор рулевого колеса это саморез который вкручивается в конструкцию и навсегда оставляет там дыру)) Будете часто снимать и одевать рули так и будет все в дырах от саморезов)))) Думаю вряд ли вы будете это часто делать))
Самое главное что во время вождения на этом руле получаешь огромное удовольствие! Во всех современный гоночных и раллийных симуляторах! Руль может передать вам какое покрытие у вас под колесами прям чувствуешь машину а это самое главное!!! Руль дорогой но оно того стоит!!! Рули от Логитеч не конкуренты!