Задумка конструктивно хорошая.
Не допустимые расстояния между транспортёрной ленты и боковых стенок.
Надо по двум сторонам транспортёра закрепить к боковым стенкам соответствующие ленты из резиновой транспортёрной ленты.
Выглядит достойно.
Пока не выявил. Осень 2024 года покажет.
Все импортные аналоги крепеж стараются сделать под один размер и вкладывают ключи в комплект - мелочь а приятно.
Прочный толстый металл, приемлевое качество сборки
Неудоная, не копает должным образом, постоянно клинит из-за конструктивных особенностей
Пробовали копать мотоблоком. Для использования копалки нужен тяжелый мотоблок, легкий будет буксовать и не потянет ее.
Лепестки на колесах коротковаты, в интернете видел варианты самостоятельной доработки путем приварки к лепесткам кусков арматуры или кусков железного уголка (чтобы удлинить лепестки).
Нужно тщательно убирать скошенную ботву, иначе она будет застревать в копалке.
Также копалка просто безбожно клинит через каждые 3 метра. Причина тому в том, что между транспортерной летной и корпусом попадают камни, мелкая картошка или даже просто твердые куски земли.
Для использования этой копалки нужна идеально чистая, рыхлая и мягкая земля. Иначе будет постоянно клинить.
С грем пополам выкопали 6 соток картошки, измучились, вымотались, изматерились.
Задумка у копалки хорошая, но реализация подкачала.
Транспортерный тип копалки я думаю самый удачный, но по моему мнению для такой копалки нужен принутидетьный привод от ВОМ или ШОМ мотоблока. В этом случае думаю она будет меньше клинить и лучше протряхать землю с картошкой.
Решили, что большее ею копать не будем. Лучше уж нанять трактор. Тем более, что за цену этой копалки можно нанимать трактор для копки картошки лет этак 7. Хотели сыкономить, а получилось как всегда.